2019. május 22. szerdaJúlia, Rita
Kolozsvár >> Más város
kolozsvári események >> Más város

Újszagú és pihepuhán gördül az új kolozsvári villamos

S. Z. 2012. június 06. 16:50, utolsó frissítés: 18:17

Megindult a villamos-forgalom a 101-es vonalán. Az új, lengyel szerelvényt is hadrendbe állították – igaz, egyelőre még csak tesztelik.


Sofőröstől, szóvivőstől heten kuksolunk a polgármesteri hivatal buszában. Pillanatokon belül indulunk a Monostor végére, felavatni és kipróbálni az új villamost, a hangulat pedig finoman szólva nem euforikus.

A szóvivő kétségbeesetten hívogatja az újságírókat, jönnek-e? A maroknyi jelen levő sajtós szétszórtan ül az üres buszon. Azok, akik közelebb ülnek Oana Buzatu szóvivőhöz, némi small talkkal próbálkoznak, ő hozza a lehengerlő, vidám formáját, azonban világos, mindez csak a csend kitöltését szolgálja.

A monostori depóban fejetlenség fogad: a félig-meddig még munkatelep kinézetű bejáratnál két-három srác épp egy sátrat próbál sebtében összeszerelni, miközben azon tanakodnak, van-e egyáltalán értelme felépíteni. Mire elkészülnek, kiderül,


teljesen fölöslegesen dolgoztak:



maga a ceremónia 50 méterrel arrébb lesz. Hátrébb, a depóban, a sínek között már elég szép számban vannak jelen újságírók, és mire megvan a kötelező 15 perces csúszás, tényleg megérkezik a kolozsvári sajtó apraja-nagyja.



Jelen vannak a polgármesteri hivatal képviselői, Radu Moisin polgármester, László Attila alpolgármester és Adrian Popa tanácsos, a polgármesteri székre pályázó Emil Boc, a kivitelezők, a kolozsvári közszállítási vállalat, a villamost gyártó cég és a forgalmi rendőrség képviselői, sőt, egy pópa is feltűnik.

Korábbi anyagunk:

>> Belülről is megnéztük Kolozsvár új villamosait >>

Hamarosan a környező tömbházakból is lejönnek bámészkodni az épp ráérő nyugdíjasok, így már egész komoly tömeg verődik össze. Egy forgalmi rendőr biztosítja a szóvivőt, hogy még egyszer ellenőrizték, az útvonalon minden a legnagyobb rendben, Boc egy nyugdíjassal beszélget, kézfogások, bemutatkozók, kedélyes fecsegés. Bár az időzítésből egyértelmű, hogy kampányrendezvényről van szó,


a PDL rendkívül diszkrét:

egyedül a politikusok hajtókájában látni PDL-kitűzőt, sehol egy szórólap, lufi vagy önkéntes. A rövid beszédek is leginkább a projekttel kapcsolatos tudnivalókról szólnak – az önkormányzat képviselőiből árad a házi feladatot túlteljesítő diák magabiztossága.



galeria_6645.JPG
Kell sátor? Nem kell sátor? Ki tudja?
galeria_6646.JPG
Sebtében celluxozott prezentáció-féle
galeria_6647.JPG
Kezdés előtt pár perccel eléggé gyér a részvétel
galeria_6648.JPG
Valaki ma boldog
galeria_6649.JPG
A lengyel gyártmányú villamos csúcstechnológiát képvisel
galeria_6650.JPG

Kiderül, a Monostor és az állomás között húzódó villamossínek felújítása az éjszaka fejeződött be, így szerdától újra menetrend szerint közlekedik a 101-es villamos. Az utolsó simítások azonban még hátra vannak: a megállók még nincsenek befejezve (ez további 2-3 napba telik), illetve a sín egy részén továbbra is dolgoznak – ez azonban nem befolyásolja a közlekedést.



A régi villamosokkal együtt a Lengyelországból rendelt új szerelvény is forgalomba áll, és utasokat is szállít majd. Mivel azonban a villamos tesztelése még nem fejeződött be, és a szoftverek is beállításra várnak, a villamos a normál utazósebességénél


jóval lassabban közlekedik

majd. A lengyel Pesával kötött keretegyezmény értelmében 12 csúcstechnológiás szerelvényt rendelhet a Kolozsvári Közszállítási Vállalat (Ratuc). A villamosok feleannyi villamos energiát fogyasztanak, mint a jelenlegi szerelvények, és moduláris szerkezetüknek köszönhetően karbantartásuk is sokkal könnyebb.



A következő szerelvény június folyamán érkezik meg, és év végéig további 3 villamost állítanak üzembe. A Monostor-állomás útvonalon közlekedő villamospark megújítása jövőre is folytatódik. Addig is a régi, ám rendbe hozott szerelvények az újakkal együtt közlekednek. Az avató legérdekesebb pillanata


a pópa színre lépéséhez fűződik.

Miközben a sajtósok közül egyesek buzgón vetették a keresztet, mások a háttérben teli szájjal röhögtek, amint az ortodox pap azon kínlódott, hogy a tanítást valahogyan összehozza a villamossal, villamossínekkel és az utasok biztonságával. Ezután a pópa végigvonult a villamos mellett, és kis, piros-sárga-kék szalaggal összefogott seprűvel kívül-belül bőségesen megszórta szentelt vízzel a kocsikat, a fotósok, operatőrök legnagyobb örömére.



Maga a próbaút egy pár másodperces áramkiesést leszámítva eseménytelenül zajlik. A villamos lassan, azonban finoman és szinte zajtalanul siklik a felújított síneken, az utcákon mindenki megbámulja. A közlekedési vállalat szakemberei szerint


a menetkomfort hamarosan tovább javul:

eltűnik a szerelvény alig észrevehető remegése. Ennek magyarázata az, hogy a sínekre sok helyen aszfaltdarabok vannak ragadva, ezt a villamosok kerekei le kell takarítsák.

A kocsikban így is a légkondicionáló zúgása a leghangosabb, a padlót fólia borítja, és mindent beleng az új közlekedési eszközök jellegzetes műanyag- és ragasztószaga. A beígért Wi-Fi azonban sehol nincsen. Végül is mindegy: a régi, csörgő-rázó, retkesre kopott villamosokhoz képest ez Wi-Fi nélkül is igazi Pullmann-kocsi.

A kis szépséghibái ellenére a villamos mindenkinek tetszik: a hátsó traktusban ülő nyugdíjasok boldogan mosolyogva néznek ki az ablakon, az utcákon az emberek mobiljaikkal fotóznak, Emil Boc pedig magabiztosan sétál fel-alá a vagonokban, joviálisan szóba elegyedve mindenkivel.

Egyedül a Ratuc egyik képviselője habog zavarodottan, amikor egy tévés stáb kideríti, az új villamos egyetlen megállóval is 25 perc alatt ért le a Monostorról az állomásig – ez 5 perccel több, mint amit az önkormányzat óriásplakátokon ígért.

Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!

ItthonRSS