Az exportra koncentrálnak a vagongyártó vállalatok
2006. június 08. 16:02, utolsó frissítés: 16:02
A vasúti személykocsi gyártók az exportra kívánják helyezni a hangsúlyt az idén, mivel a Román Vasúttársaság meglehetősen alacsony keresletet jelent – írja a Ziarul financiar gazdasági napilap. Az aradi Astra Vagoane Călători vasúti személyvagon gyártó vállalat az idén 46 millió eurós forgalomra számít.
Tavaly az exportnak köszönhetően megduplázta bevételét, az idén pedig kivitelének további 50 százalékos növelését irányozza elő. Az Astra termelésének fele exportra kerül. Jelenlegi megrendelései között 50 vasúti kocsi szállítása szerepel Egyiptomba, 30 kocsi Iránba, valamint vagon alvázak szállítása Algériába.
A román vasutaknak az idén 18 első- és másodosztályú vasúti személyvagont szállít az Astra. A vagonok az Alsomhoz tartozó Corail licence alapján készülnek és intercity, valamint nemzetközi forgalomban üzemelő szerelvényekben állnak majd forgalomba. Egy személyvagon ára 850 ezer euró.
„Be szeretnénk törni a szerb, a magyar és a bolgár piacra is, de ez meglehetősen nehéz az olyan nemzetközi nagyvállalatok, mint például a Bombardier domináns pozíciója miatt" – jelentette ki az Astra vezérigazgatója, Alexandru Truta.
A magánkézben lévő Romanian Railway Group (GFR) vasúti kocsik gyártásával és felújításával foglalkozó Remar Paşcani vállalata tavaly 16 millió eurós forgalmat bonyolított, amit az idén 25-30 százalékkal tervez növelni, főként az exportkereslet javulásának köszönhetően. A vállalat vasúti tehervagonok gyártására szakosodott, de foglalkozik személyvagonok felújításával is. Bevételének több mint 30 százaléka exportból származik. Külföldi megrendelői cseh, lengyel, francia és török vasúttársaságok. Belföldi megrendelői egyebek között a Sevtrans és GFR román vasúti magántársaságok, valamint a Mittal Steel Galati, a Mittal Steel Hunedoara és az Alro Slatina. (mti)
Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!